В Москве официально представили автомобильный бренд VGV, который принадлежит китайскому концерну Sinotruk. Компания дебютирует на российском рынке с двумя моделями U70PRO и U75PLUS, представляющими собой 7-местные кроссоверы с дополнительными опциями.
VGV U70PRO будет доступен российским потребителям в комплектациях Comfort, Lifestyle и Executive. В базовом варианте имеются 17-дюймовые диски, светодиодные фары и фонари, противотуманные фары, 3,2-дюймовый дисплей на приборной панели, камера заднего вида, задние датчики парковки, бесключевой доступ, запуск двигателя кнопкой, а также система выбора режимов движения. Внутри — тканевые сиденья, руль и дверные панели, обшитые экокожей, аудиосистема с 4 динамиками и многое другое. Также предусмотрена продольная регулировка сидений второго ряда, возможность их наклона и тонировка задних окон.
В Lifestyle есть 10,25-дюймовый экран приборной панели, круиз-контроль, капот с пневмоупорами и обивка сидений экокожей. Комплектация Executive отличается наличием 18-дюймовых дисков, панорамной крыши с люком, подогрева задних сидений, электроприводов сиденья водителя и двери багажника, боковых подушек безопасности и шести динамиков.
VGV U75PLUS предлагается в двух комплектациях — Executive и Premium. Первая аналогична кроссоверу U70PRO, а вторая получила дополнительные опции премиального уровня. Среди них — штатный видеорегистратор, система кругового обзора, сабвуфер, расширенный набор электронных систем безопасности и система выбора режимов движения с дополнительными алгоритмами. У этого кроссовера 18-дюймовые диски во всех комплектациях, а панорамная крыша с люком есть только в Premium. Мультимедийная система в обеих автомобилях построена на базе Android с возможностью установки приложений.
В качестве силовой установки в VGV U70PRO используется 1,5-литровый турбодвигатель (143 л.с., 207 Нм), который работает в паре с 6-ступенчатой «механикой» или с 6-диапазонным «автоматом». U75PLUS оборудован 2-литровым бензиновым турбомотором (199 л.с., 380 Нм) и 8-диапазонным «автоматом». Во всех версиях предусмотрен передний привод. Обе машины собираются в Белоруссии на заводе «Юнисон». Специально для российского рынка перекалибровали подвеску, оптимизировали работу двигателей и «автоматов», улучшили шумоизоляцию, увеличили дорожный просвет, поменяли множество мелких деталей и полностью русифицировали медиасистему. Кроме того, расширили «зимний пакет», который в базовой комплектации включает подогрев передних сидений, зеркал, стёкол, форсунок стеклоомывателя и руля.
Стоимость U70PRO составляет 2 099 900 рублей или 1 999 900 рублей с учётом программы Trade-in. U75PLUS стоит 2 749 900 рублей или 2 599 900 с учётом Trade-in.
